BS 6323-5 لوله های فولادی با مقاومت الکتریکی و لوله های فولادی با مقاومت اندوکسیون

BS 6323-5 electric resistance welded and induction welded steel tubes are carbon steel mechanical tubes manufactured from steel strip by continuous electric resistance welding or high-frequency induction weldingاین مشخصات برای کاربردهای خودرو، مکانیکی و مهندسی عمومی توسعه یافته است که در آن قطر بیرونی، ضخامت دیواره، کیفیت جوش، خواص مکانیکی،و عملکرد شکل دادن مورد نیاز است.

BS 6323-5:1982 شامل درجه های ERW1، ERW2، ERW3، ERW4 و ERW5 با سطوح مقاومت به طور تدریجی بالاتر است. لوله ها می توانند به صورت جوش داده شده، بریده شده،یا شرایط تحویل عادی شده بر اساس فرآیند ساخت مورد نیاز و خواص مکانیکی نهایی.

BS 6323-5:1982 یک استاندارد بریتانیا است که از کار خارج شده است. این استاندارد در 24 ژوئن 2003 از کار خارج شد و عمدتا توسط BS EN 10305-3، BS EN 10305-5 و BS EN 10296-1 جایگزین شد.برای قطعات اتومبیل جایگزین یا قدیمی، BS 6323-5 مواد هنوز هم می تواند مشخص شود که نقشه اصلی، مشخصات مشتری، یا لیست مواد تایید شده آن را نیاز دارد.

مشخصات

ویژگی های اصلی

دقت ابعاد کنترل شده

سطوح مشخصی از قدرت

پنج درجه ERW طیف وسیعی از خواص مکانیکی را فراهم می کنند. در حالت استاندارد، حداقل مقاومت کششی از حدود 155 MPa برای ERW1 تا 340 MPa برای ERW5 است.امکان انتخاب مواد با توجه به بار شکل گیری، قدرت ساختاری و طراحی قطعات.

شکل گیری کنترل شده از طریق شرایط تحویل

لوله های جوش داده شده، قدرت بیشتری را که توسط فرآیند تشکیل لوله تولید می شود، در حالی که گرم کردن یا عادی سازی باعث کاهش استرس تشکیل باقی مانده و بهبود انعطاف پذیری می شود.این تمایز مهم است که در آن لوله را پس از آن در معرض خم، شکل گیری پایان، swaging، مسطح کردن، جوشکاری، یا بریزینگ.

جوش طولی ثابت

لبه های نوارها به طور مداوم با مقاومت یا گرمایش تحرک بدون فلز پرکننده معمولی متصل می شوند. کنترل صحیح آماده سازی نوار، انرژی جوش، فشار،و حذف جوش-گنجی فراهم می کند یک مفصل طولی مداوم مناسب برای ساخت مکانیکی.

مزایای ما

1چگونه یکپارچگی جوش برای اجزای که نیاز به خم شدن یا صاف شدن دارند کنترل می شود؟

برای قطعات مکانیکی خودرو و ساخت، مقاومت کششی نامی به تنهایی کافی نیست.یک لوله ممکن است الزامات شیمی را برآورده کند در حالی که هنوز در طول خم کردن شکست می خورد اگر کیفیت جوش یا ورودی گرما سازگار نباشد.

بنابراین می توان تولید را از طریق آماده سازی لبه نوار، نظارت بر جریان جوش، کنترل جوش، بازرسی ابعاد و آزمایشات مسطح یا شکل گیری نماینده کنترل کرد.برای قطعات دارای تغییر شکل شدید، شعاع خم شدن مورد نظر و عملیات شکل گیری بعدی باید قبل از تولید ارائه شود تا بتواند درجه مناسب و شرایط تحویل را انتخاب کند.

2چگونه تغییرات ابعادی پس از آنالیز یا نرمال شدن مدیریت می شود؟

درمان گرمایی می تواند قطر لوله، تخمدان، راست بودن و خواص مکانیکی را تغییر دهد.این به ویژه برای خریداران ماشین آلات لوله یا وارد کردن آن را به مجموعه های به شدت تحمل مهم است.

بنابراین ابعاد باید همراه با شرایط تحویل مورد نیاز مشخص شود. لوله های KM به عنوان جوش می توانند تحملات OD تنگتر را به دست آورند،در حالی که لوله های گرمایش شده GKM/GZF یا NKM/NZF با استفاده از کلاس تحمل قابل استفاده برای حالت گرمایش نهایی ارزیابی می شوند.بررسی نهایی OD، ضخامت دیوار، راست بودن و طول پس از پردازش حرارتی مشخص شده انجام می شود نه اینکه تنها بر ابعاد قبل از درمان تکیه شود.

3چگونه می توان الزامات متداول BS 6323-5 را در پروژه های فعلی مدیریت کرد؟

BS 6323-5:1982 لغو شده است، اما بسیاری از نقشه های خودرو و ماشین آلات ثابت همچنان به درجه های ERW1-ERW5 اشاره می کنند.

برای سفارشات قدیمی، مشخصات مواد باید در صورت نیاز قراردادی به BS 6323-5 ردیابی شود. برای طرح های جدید، BS EN 10305-3، BS EN 10305-5،یا BS EN 10296-1 باید بسته به شکل لوله ارزیابی شود، دقت ابعاد، شرایط تحویل و کاربرد مورد نظر. جایگزینی درجه نباید فقط بر اساس مقاومت کششی باشد.درمان گرما، و الزامات آزمایش نیز باید تجدید نظر شود.

استانداردهای اجرای

درخواست

لوله متقاطع قاب صندلی خودرو

یک کاربرد خاص عضو تقاطعی لوله ای است که در قاب صندلی خودرو استفاده می شود.

قطعه نیاز به یک قطر بیرونی کنترل شده برای موقعیت گیری تخته و قطعات جفت، طول کافی برای خم کردن و شکل دادن انتها، یکپارچگی جوش قابل تکرار در هنگام تغییر شکل،و مقاومت کششی و کشش کافی برای تحمل بارهای خدماتی.

درجه های مقاومت پایین و متوسط BS 6323-5 مانند ERW1، ERW2 یا ERW3 می توانند بسته به طراحی ساختار صندلی، قطر لوله، ضخامت دیوار، شعاع خم شدن انتخاب شوند.و مقاومت پس از شکل گیری مورد نیازدر صورتی که شکل گیری شدید مورد نیاز باشد، شرایط تحویل گرم یا عادی شده می تواند در نظر گرفته شود.

ترکیب شیمیایی

خواص مکانیکی

برای مقایسه، وضعیت KM به عنوان جوش داده شده به دلیل فرآیند شکل گیری و جوش، سطوح خاصیت مکانیکی مختلفی را ارائه می دهد.